Никола Цолов извлече абсолютния максимум от своя уикенд на пистата „Унгароринг“ и завърши основната надпревара на Формула 2 на седма позиция. Този резултат дойде вследствие на наказание след инцидент по време на спринта, което го свали с пет позиции на стартовата решетка. Да разгледаме събитията хронологично.
Квалификацията
В началото на квалификационната сесия пилотите губеха баланс по време на своите бързи обиколки заради високите температури на пистата. Очакваше се, че повечето от тях ще предпочетат да направят две бързи обиколки, макар че имаше такива, които предпочетоха да направят три.
След първия си тур на пистата, Никола успя да се изкачи до първата позиция, но неговото време след това бе подобрено от Ноел Леон, Рафа Камара и Куш Майни.
До този момент пилотът с най-бързата обиколка бе Камара. Бразилецът успя да подобри своето време след втория си тур, но Никола направи по-бърза обиколка от него и временно се изкачи до първото място. След това обаче много пилоти успяха да подобрят тура на българския лъв, като Майни направи най-бързата обиколка и спечели пол-позишън. В последния момент Камара се изкачи до второто място, което постави Никола на седмата позиция за основната надпревара.
Спринтът
Никола стартира спринта на четвърта позиция. За пореден път българският лъв потегли перфектно и спечели третата позиция на старта. Себастиан Монтоя, който бе на пол-позишън, потегли добре, но Габриеле Мини от втората позиция остана близо до него.
Мини на няколко пъти се опита да изпревари Монтоя и на 17-та обиколка най-накрая успя. Това остави колумбиеца в твърдата хватка на Никола, който направи опит да си присвои второто място още на следващата обиколка.
На 21-ва обиколка Никола опита маневра да изпревари Монтоя в първи завой, но не прецени своята скорост и се удари в колумбиеца. Това доведе до край на надпреварата и за двамата. След състезанието дойде тежката присъда на рейс-контрол, че инцидентът е бил основно вина на Никола и съответно той получава наказание от пет позиции на стартовата решетка за основната надпревара в Унгария. Спринтът бе спечелен от Габриеле Мини.
Основната надпревара
Никола потегли безупречно от 12-та позиция и успя да си спечели няколко позиции на старта. По-късно през първата обиколка обаче българският лъв бе избутан от пистата и загуби няколко места. Куш Майни направи добро потегляне от пол-позишън, а Рафа Камара загуби второто място от Ноел Леон.
За Никола това бе състезание за максимално намаляване на загубените точки от своите съперници след събитията от спринта. Българският лъв бързо успя да стигне до позициите, даващи точки, като пред него в този момент бе Габриеле Мини.
Леон реши да бъде първият от лидерите на състезанието, който да влезе в бокса. Точно в този момент виртуалната кола за сигурност излезе заради болида на Рафаел Виягомес, който спря извън пистата. Тези обстоятелства много спомогнаха на мексиканеца, който излезе на добра позиция на пистата. По-късно в бокса влезе и Куш Майни, но той не успя да се върне пред Леон, заради което мексиканецът пое лидерството в състезанието.
Към края на надпреварата Никола изключително майсторски изпревари Мини за осмата позиция и след това взе позиция и от Джошуа Дюрксен. Българският лъв завърши на седмото място и спечели шест точки. Леон спечели надпреварата, Майни взе второто място, Рафа Камара завърши трети.
Какво казва Никола?
„Не съществува такова нещо като провал, всичко е за да се преоткриват собствените граници“, написа Никола. „Въпреки слабите резултати смятам, че този уикенд беше такъв, в който аз научих много, с което да продължа своята кариера. Радвам се, че всичко се случи, защото сега мога да се върна по-силен и по-завършен от всякога.“
След уикенда на пистата „Унгароринг“ Никола Цолов остава лидер във временното класиране с 20 точки над второто място. Българският лъв за пореден път демонстрира изключително ниво на психологическо надмощие над останалите си съперници, показвайки, че е готов да се учи от своите грешки и да превъзмогне всяко предизвикателство, което се изпречи на пътя. С неуморната подкрепа на цяла България, Никола е готов за остатъка от предизвикателствата, които ще го очакват след едномесечната почивка преди следващата спирка в „Монца“.
