Реакциите в Канада: драматичен уикенд, Кими лидер

Реакциите след Гран При на Канада са единодушни, че гледахме един от най-интересните уикенди през Сезон 2026. Да разгледаме как отборите анализираха изминалата надпревара на “Жил Вилньов” и какви бяха техните впечатления:

Мерцедес 

Кими Антонели сподели след надпреварата своето искрено съжаление за развитието на дуела между него и съотборника му Джордж Ръсел. Младият италианец разкри, че за него битката в състезанието е била интензивна и всъщност много забавна. Също така съжали, че битката не се е разрешила на пистата. Антонели също призна грешки, които самият той е допуснал по време на надпреварата, визирайки част от маневрите си. Въпреки това, лидерът в класирането е доволен от добрия резултат и е готов за следващото предизвикателство.

Същото не може да се каже за Джордж Ръсел, който остана силно разочарован след Гран При на Канада. Британецът не скри своя гняв от техническата грешка, която премахна възможността му да се бори за победата. Самият Ръсел каза, че дори не може да повярва какво се е случило и има усещането, че боговете са срещу него. Още на пистата, след като болидът му спря, британецът гневно изхвърли яката на кокпита, заради което донесе глоба на отбора.

Ферари

Люис Хамилтън остана изключително доволен от развоя на своя уикенд, защото за втори път се качи на подиума през тази година. Седемкратният световен шампион окачестви второто място на “Жил Вилньов” като най-доброто си представяне откакто е във Ферари. Британецът сподели, че този резултат го кара да се чувства щастлив и да се гордее, тъй като в момента по негови думи е успял да изгради точно екипа от инженери, с който иска да работи. Хамилтън отправи благодарности и поздравления към своя отбор, определяйки пистата „Жил Вилньов“ като една от най-любимите му. Конфигурацията на канадското трасе много добре пасва на неговия стил на пилотиране, при който спираш максимално късно в завоите и започваш ускорението си на излизане по-рано от твоите съперници. По този начин поддържаш по-висока работна температура на гумите и предвид хладните условия през уикенда, това даде огромно предимство на британеца пред неговия съотборник.

В пълен контраст, Шарл Льоклер окачестви изминалия уикенд като най-трудния в неговата кариера. Пилотът сподели, че в нито един момент не се чувствал комфортно със загряването на гумите и не е чувствал увереност в колата. Льоклер обаче подчерта, че това няма нищо общо с развитието на болида на Ферари, ясно визирайки страхотния успех на Хамилтън. 

Накрая на уикенда именно Ферари излезе от надпреварата като отбора, отбелязал най-много точки, също така постигайки най-силния си резултат за сезона до този момент.

Ред Бул

Въпреки че успя да запише първи подиум за Сезон 2026, Макс Верстапен поясни, че все още не вярва болида на Ред Бул да е достатъчно способен да бъде близо до челото. Нидерландецът обясни успеха на отбора като резултат от отпадането на единия болид на Мерцедес и стратегическите проблеми на Макларън. Все пак Верстапен е доволен от резултата и смята, че отборът е успял с малко да скъси дистанцията си с тях. Четирикратният световен шампион обаче все още остава неудовлетворен от прогреса на новите регулации и пак заплаши, че не би останал в спорта, ако не се предприемат радикални промени.

Съотборникът му Исак Хаджар сподели, че болидът не се е чувствал толкова удобен, колкото през сесиите в събота. Също така, французинът отправи извинение към Шарл Льоклер, с когото се бореха за четвърта позиция. По негови думи, Хаджар е бил прекалено агресивен, макар и не нарочно, заради което надпреварата му с пилота на Ферари е била извършена по некоректен начин.

Макларън

Макларън изпитваха огромни затруднения с избора на стратегия в Гран При на Канада. Това мнение е споделено и от Ландо Норис, и от Оскар Пиастри. 

Пиастри, който завърши на 11-та позиция, каза че според него отборът е объркал изцяло провеждането на изминалото състезание. Австралиецът беше самокритичен заради контакта с болида на Алекс Албън. Той предприе неуспешна маневра и предизвика отпадането на пилота на Уилямс. Норис от своя страна дори не успя да завърши надпреварата заради проблеми със скоростната кутия. Миналогодишният световен шампион призна, че именно той е настоял болидите на Макларън да започнат на интермедии, преценявайки пистата като не в състояние за гуми за сухо. Той отбеляза грешката си и се подготвя за анализ на състезанието, чрез който да бъдат елиминирани тези проблеми в стратегията за в бъдеще.

Останалите отбори

Алпин бяха отборът който отново успя да спечели най-много точки след отборите в челото. Франко Колапинто остана много доволен от шестата позиция, както и от осмата на съотборника му Пиер Гасли. Според аржентинеца отборът се развива по правилен начин и има потенциал за още подобрения. Гасли на свой ред отбеляза, че самият той не се чувства все още напълно сигурен в болида си, но приветства добрите резултати. 

Според Оливър Беърман, Хаас не са заслужавали да завършат в точките. Британецът сподели, че колата в нито един момент през уикенда не се е чувствала комфортно. Беъерман все пак се радва от резултата си, но със сигурност е на мнение, че Хаас трябва все повече да се развива.

Пилотите на Рейсинг Булс също показаха различни емоции след Гран При на Канада. Докато Лиъм Лоусън остана доволен от седмата позиция, Арвид Линдблад сподели своето разочарование от факта, че дори не стартирал надпреварата. Новозеландецът отбеляза добрия потенциал за точки, особено визирайки позицията на Франко Колапинто след края на състезанието и акцентирайки, че болидът на Линдблад се беше класирал пред този на Алпин в квалификацията.

Уилямс успяха да отбележат точки, като Карлос Сайнц остана доволен от деветата позиция, но все пак не скри, че отборът има още много работа. Алекс Албън изрази своето разочарование от неуспеха да завърши надпреварата, но подчерта липсата на лоши чувства към Оскар Пиастри за техния инцидент.

Габриел Бортолето и Нико Хюлкенберг не бяха доволни от това колко труден беше уикендът за Ауди. Пилотите споделят мнение, че болидът им съвсем не е толкова напред в развитието си, а кондицията на пистата не е спомогнала с нищо.

Пилотите на Кадилак и Астън Мартин продължават да са в дъното на подреждането и търсят начини, по които да постигнат прогрес и да докарат болидите си до финала. Фернандо Алонсо и Серхио Перес не го направиха, въпреки че Перес се представяше добре в останалите сесии през уикенда и остана разочарован от факта, че не успя да завърши състезанието заради поредната техническа повреда.

А какво сподели Никола Цолов след уикенда можете да научите ТУК!

Снимка: Мерцедес